桥梁防结冰防水涂料

桥梁工程在各项工程中占据着重要地位,铁路和公路建设中都会涉及到桥梁工程的建设。与具有恒温路基的路面不同,桥面铺装下部临空临水,往往先于路面结冰,车辆由无冰雪路面行驶到结冰的桥面时,因对桥面路况估计不足极易造成交通事故,尤其是低温时节的夜晚,其冰害比路面冰害更具突发性与严重性,是桥面研究面临的重要问题。从国内外防冰除冰技术的投入成本、技术特点、施工难度、除冰效果等方面的综合对比分析可以看出,传统的人

桥梁工程在各项工程中占据着重要地位,铁路和公路建设中都会涉及到桥梁工程的建设。与具有恒温路基的路面不同,桥面铺装下部临空临水,往往先于路面结冰,车辆由无冰雪路面行驶到结冰的桥面时,因对桥面路况估计不足极易造成交通事故,尤其是低温时节的夜晚,其冰害比路面冰害更具突发性与严重性,是桥面研究面临的重要问题。

从国内外防冰除冰技术的投入成本、技术特点、施工难度、除冰效果等方面的综合对比分析可以看出,传统的人工机械除冰以及化学除冰方法(除冰盐等)已经很难满足当前交通建设和社会发展的需求。

而防冰涂料在工程上简单易行、方便控制、成本较低、无能耗,更不存在环境污染的问题,对使用效果有良好的预期前景,实际上在输电线路、风力涡轮机叶片、飞机机翼等的防冰防雪上已有类似涂料应用。

彩果桥梁抗凝冰型双组份聚脲防水涂料整体表现出极佳的耐化学腐蚀、耐磨蚀和耐紫外性能。同时,与传统的纯聚脲涂层相比,彩果防水涂料抗凝冰型手刮聚脲防水涂料在耐人工气候老化及抗冰性能方面有极大的提升,其中耐人工气候能力可提高至4000~6000h,涂层表面接触角可提高至130~140°,此外,冰与涂层之间的粘结力也由普通纯聚脲涂层体系的0 .14MPa降低至0 .01~0 .019MPa,大幅降低了冰在涂层表面的附着能力。从重物敲击试验可以看出,抗凝冰型手刮聚脲防水涂料可大大提升冰层的易除性,实现仅依靠重车车辆自行碾压即可达到破冰的效果。

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